Würfel-Ausfahrt-Spiel — nur namentlich angelehnt an „Game of Skate“, Spielprinzip komplett eigenständig.
© 2026 Marcello Pabst · gameofgravel@dnky.business · Instagram: @donkeyonabike — Bei Nutzung, Weiterverbreitung oder Veröffentlichung bitte mit Quellenangabe.
Konzept & Regelwerk stammen von Marcello Pabst, in Form gebracht mit KI-Unterstützung.
Statt einer geplanten Route übernimmt der Würfel die Navigation. An jeder Kreuzung entscheidet ein Wurf die Richtung, ein zweiter die Distanz, bis ein vorher festgelegtes Budget aufgebraucht ist — dann geht's per Navi zurück zum Start.
Das Budget legt Guide oder Gruppe fest. Alle Zahlen in diesem Handout sind Beispielwerte.
| Zielstrecke (±5%) | Zug-Budget | Check-Punkt |
|---|---|---|
| 40 km (38–42 km) | 6–7 Züge | ab ca. 18–20 km |
| 60 km (57–63 km) | 10–11 Züge | ab ca. 27–31 km |
| 80 km (76–84 km) | 13–14 Züge | ab ca. 35–41 km |
Zug-Budget-Annahme: Ø 3,5 km pro Zug (W6-Distanzwurf × ca. 1 km Kreuzungsabstand), Hinweg ≈ 60 % der Zielstrecke. Nach den ersten Ausfahrten kalibrieren.
Formel für andere Distanzen: Zug-Budget ≈ (Zielstrecke × 0,6) ÷ 3,5 · Sicherheits-Check-Punkt ≈ Zielstrecke × 0,45 bis × 0,5
| Material | Erklärung |
|---|---|
| 1× W6 (Pflicht) | Sechsseitiger Standard-Würfel (1–6), für Richtungs- und Distanzwurf. |
| 1× W20 (optional) | 20-seitiger Würfel (1–20) — nur für Wildcard-Auslosung. |
| Veto-Marker | Karten/Chips/Jokerkarten für Wildcards, Guide gibt aus & sammelt ein. |
1. Richtungswurf (W6): legt fest, welche Richtung gefahren wird. „Zurück“ ist nie erlaubt.
2. Distanzwurf (W6): legt fest, wie viele Kreuzungen mit echter Entscheidungsoption gefahren werden, bevor der nächste Zug beginnt.
| Optionen | Mapping |
|---|---|
| 3 (Vierwegekreuzung) | 1–2 = A, 3–4 = B, 5–6 = C |
| 2 (T-Kreuzung) | 1/3/5 = A, 2/4/6 = B |
| 1 (erzwungen) | kein Wurf, automatisch weiterfahren |
| 5 (Fünfwegekreuzung) | 1–5 = jeweilige Richtung, 6 = Goodie: freie Wahl |
Mehr als 6 Optionen: extrem selten, wird improvisiert (z. B. mit W20).
Die Sperrzonen-Regel ist optional — Frankfurt dient hier nur als Beispielstadt, jede Gruppe legt ihre eigene fest. Ebenfalls optional: das Fähren-Modul, das Fähren als Übergang statt als Sackgasse zulässt — Fährfahrten sind kostenpflichtig, und einige Fähren in der Rhein-Main-Region akzeptieren nur Bargeld, daher vorher an die Gruppe kommunizieren.
| Situation | Regel |
|---|---|
| Sackgasse / Sperrung / nicht befahrbar / Gewässer ohne Brücke | Kostenlos wenden (kein Zug-Verlust). An nächster Kreuzung entfällt zusätzlich die „Woher“-Richtung. |
| Fähre (mit aktiviertem Fähren-Modul) | Nur Kreuzung wenn mehrere Wegoptionen bestehen, sonst Teil des Wegs; kostenpflichtig, teilweise nur Bargeld akzeptiert. |
| Autobahn / Bundesstraße als Option | Nie wählbar, fällt aus dem Mapping raus. |
| Richtung führt in Ort/Stadt (außer Sperrzone) | Geradeaus durchfahren, kein Zug-Verbrauch, bis Ortsgrenze wieder erreicht. |
| Richtung führt deutlich in die Sperrzone (Bsp. Frankfurt) | Automatisch nach außen fahren, wie Sackgasse. |
| km-Cutoff erreicht | Laufendes Segment zu Ende fahren, dann zurück. |
| Zug-Cutoff erreicht | Letzter Zug ist final, danach zurück. |
| Gesamtstrecke nähert sich Sicherheits-Check-Punkt | Guide behält Rückweglänge im Blick (siehe Tabelle oben). |
| Reifenpanne o. Ä. | Gruppe wartet, Spiel läuft danach normal weiter. |
| Uneinigkeit über Kreuzungszählung | Guide-Zählung ist verbindlich. |
Vor der Ausfahrt bekommt ein Prozentsatz des Würflerpools (z. B. 25 %) je eine Wildcard, ausgelost über höchste W20-Würfe. Nach Möglichkeit gehen Wildcards bevorzugt an Personen außerhalb des Würflerpools, sofern die Gruppe genug Nicht-Würfler hat. Eine Wildcard wirkt nur auf den Wurf einer anderen Person, immer nur auf Richtung oder Distanz (nie beides), und muss direkt nach dem Wurf, vor dem Losfahren, eingesetzt werden.
Zug = Richtungswurf + Distanzwurf + Fahrt · W6/W20 = 6-/20-seitiger Würfel · Budget = Obergrenze (Züge/km) · Würflerpool = begrenzter Kreis der Würfelnden · Sperrzone = zu vermeidende Stadt · Cutoff = Budget erreicht, Umkehr